Oslo, Norway - Tramway HD (2013)
YouTube Name: ACG Travel Videos.
Sprache: Norwegisch.
Datum: 28. September 2013.
Stadt: Oslo (Norwegen).
Das Video zeigt
Sporveien
In Betrieb
Oslo Straßenbahnlinie 12: Majorstuen - Kjelsås
In Betrieb
Oslo Gelenkwagen 128, Fabrik Düwag/Strømmens Værksted, Type SL79 I, Serie 101-125, Breite 2.50 m, Länge 22.18 m, Gewicht 32.8 t, Baujahr 1982-1983, mit 72 Sitzplätzen und 91 Stehplätzen, Motorleistung 434 kW, Höchstgeschwindigkeit 70 km/t, in Richtung auf Majorstuen.
Oslo Gelenkwagen 105, Fabrik Düwag/Strømmens Værksted, Type SL79 I, Serie 101-125, Breite 2.50 m, Länge 22.18 m, Gewicht 32.8 t, Baujahr 1982-1983, mit 72 Sitzplätzen und 91 Stehplätzen, Motorleistung 434 kW, Höchstgeschwindigkeit 70 km/t, in Richtung auf Kjelsås.
Oslo Gelenkwagen 131, Fabrik Strømmens Værksted, Type SL79, Serie 126-140, Breite 2.50 m, Länge 22.18 m, Gewicht 32.8 t, Baujahr 1989-1990, mit 72 Sitzplätzen und 91 Stehplätzen, Motorleistung 434 kW, Höchstgeschwindigkeit 70 km/t, in Richtung auf Kjelsås.
Oslo Straßenbahnlinie 13: Bekkestua - Ljabru
In Betrieb
Markiert Grefsen st.
Oslo Niederflurgelenkwagen 145, Fabrik Alsando, Firema, Type SL95, Serie 141-172, Breite 2.60 m, Länge 33.12 m, Gewicht 65.0 t, Baujahr 1998, mit 88 Sitzplätzen und 196 Stehplätzen, Motorleistung 840 kW, Höchstgeschwindigkeit 80 km/t, markiert Jar.
Oslo Straßenbahnlinie 17: Grefsen stasjon - Rikshospitalet (ex 7)
In Betrieb
Markiert Grefsen st.
Beschreibung
The Oslo Tramway (Norwegian: Oslotrikken) is a 131.4-kilometre (81.6 mi) tramway in Oslo, Norway which consists of six lines with 99 stops and has a daily ridership of 110,000. It is operated by Oslo Sporvognsdrift, a subsidiary of the municipal owned Sporveien who maintain the track and 72 tram vehicles on contracts with the public transport authority Ruter. The system operates on standard gauge and uses 750 overhead V DC. Depot, workshops and headquarters are at Grefsen (at the terminus of lines 13 and 17). There is also a depot at Holtet (along lines 18 and 19) that is home to the technical company InfraPartner, which maintains the track for the tram and metro systems in Oslo, and a small Office building for Oslo Sporveier.
