Postkarte: Chemnitz Fahrschulwagen 1169 auf dem Eingangsplatz Straßenbahnmuseum Chemnitz (1988)
Endstation: Straßenbahnmuseum Chemnitz.
Archiv: Henrik Boye.
Fotograf: Maik Wagner.
Fotograf: Thomas Böttger.
Herausgeber: Straßenbahnfreunde Chemnitz.
Datum: 1988.
Stadt: Chemnitz (Deutschland).
Das Bild zeigt
Chemnitzer Verkehr (CVAG)
In Betrieb
Chemnitz Fahrschulwagen 1169 (ex Chemnitz Triebwagen 169), Fabrik Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG)/Eigenbau/Pöge Elektrizitäts-AG, Type T 10, Serie 163-172, Breite 2.05 m, Länge 8.44 m, Gewicht 10.7 t, Baujahr 1919, mit 18 Sitzplätzen und 34 Stehplätzen, 2 Achsen.
Straßenbahnmuseum Chemnitz
Regelmäßig geöffnet
Chemnitz Triebwagen 169, Fabrik Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG)/Eigenbau/Pöge Elektrizitäts-AG, Type T 10, Serie 163-172, Breite 2.05 m, Länge 8.44 m, Gewicht 10.7 t, Baujahr 1919, mit 18 Sitzplätzen und 34 Stehplätzen, 2 Achsen, markiert Linie K.
Beschreibung
Museale Straßenbahnwagen in Chemnitz
Triebwagen 169, Baujahr um 1920
169 Zweirichtungstriebwagen / Schmalspur Chemnitz, Baujahr um 1920 Serie Nr. 163-172. Datenblatt T 10
Fahrzeugnummer 169: in Lehrwagen Nr. 169 umgebaut
1958: Lehrwagen in Nr. 1169.
1980: in Museumswagen Nr. 69 umgebaut (offener Wagen).
1997: wieder in Fahrzeugnummer Nr. 169 (weiterhin Museumswagen)
Hersteller: eigene Straßenbahn-Hauptwerkstatt Kappel
Elektrische Ausrüstung: Siemens-Schuckert-Werke (SSW), Berlin und Erlanger, Elektricitäts-Aktiengesellschalt vorm. Hermann Pöge, Chemnitz.
Motor / Leistung 2 x 25,8 kW (SSW), 1927-29 mit 2 x 33,1 kW bestückt (BVR 450, Pöge)
Länge über Rammschutz: 8440 mm
Sitzplätze 18 (quer) / Stehplätze 30
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