Kopenhagen Gelenkwagen 815

Københavns Sporveje (KS)
Ausgeliefert 1960: Gelenkwagen 815, Fabrik Düwag.

Kopenhagen Gelenkwagen 815 auf Straßenbahnlinie 6 auf der Stadtstraße Bredgade (1967-1969).

Kopenhagen Gelenkwagen 815 auf Straßenbahnlinie 6 auf der Stadtstraße Bredgade (1967-1969)
Herausgeber: Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
Datum: 1967 bis 1969.

Alexandria Passengers Transport Authority (APTA)
Neue Gesellschaft 1969: Gelenkwagen 815, Fabrik Düwag.

Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Komm zum Museum 2001: Gelenkwagen 815, Fabrik Düwag.

Med ledvogn nr. 815, fra Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm.

Sporvejsmuseet

Med ledvogn nr. 815, fra Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Herausgeber: Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
Ledvogn nr. 815 fra København, på linje 5 på vej til Husum.

Sporvejsmuseet

Ledvogn nr. 815 fra København, på linje 5 på vej til Husum
Herausgeber: Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
Kopenhagen Gelenkwagen 890 auf Museumslinie 1435 mm am Zielort Eilers Eg (2001).

Im Jahr 2001 gelang es ihnen, zu Hause zwei Sporvejsmuseet bringen von Kopenhagen, dass in einigen artikuliert 30 Jahre war für Alexandria in Ägypten läuft.

Kopenhagen Gelenkwagen 890 auf Museumslinie 1435 mm am Zielort Eilers Eg (2001)
Herausgeber: Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
Datum: 2001.
Kopenhagen Gelenkwagen 815 auf Museumslinie 1435 mm am Zielort Eilers Eg (2001).

Im Jahr 2001 gelang es ihnen, zu Hause zwei Sporvejsmuseet bringen von Kopenhagen, dass in einigen artikuliert 30 Jahre war für Alexandria in Ägypten läuft.
Das Wartezimmer kommt von Fruens Bøge-Endstation in Odense.

Kopenhagen Gelenkwagen 815 auf Museumslinie 1435 mm am Zielort Eilers Eg (2001)
Herausgeber: Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
Datum: 2001.
Kopenhagen Gelenkwagen 815 auf Museumslinie 1435 mm vor dem Depot Remise 1 (2001).
Kopenhagen Gelenkwagen 815 auf Museumslinie 1435 mm am Zielort Eilers Eg (2001).
Kopenhagen Gelenkwagen 815 auf Museumslinie 1435 mm am Zielort Eilers Eg (2001).
Kopenhagen Gelenkwagen 815 auf Museumslinie 1435 mm vor dem Depot Gl. Valby remise (2002).
Kopenhagen Gelenkwagen 815 auf Museumslinie 1435 mm am Zielort Eilers Eg (2002).
Kopenhagen Triebwagen 275 auf Museumslinie 1435 mm an der Haltestelle Skovkanten (2004).
Kopenhagen Gelenkwagen 815 im Depot Remise 1 (2005).

Kopenhagen Gelenkwagen 815 im Depot Remise 1 (2005)
Fotograf: Henrik Boye.
Datum: 11. Juni 2005.
Kopenhagen Gelenkwagen 815 im Depot Remise 1 (2007).

Kopenhagen Gelenkwagen 815 im Depot Remise 1 (2007)
Fotograf: Henrik Boye.
Datum: 18. August 2007.
Kopenhagen Gelenkwagen 815 während der Restaurierung Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm (2009).
Kopenhagen Gelenkwagen 815 auf der Seitenbahn bei Geraer Verkehrsbetrieb depot, Zoitzbergstraße (2014).

B-Einheit wird nun verschrottet.
Kopenhagen Gelenkwagen 815 während der Restaurierung Geraer Verkehrsbetrieb depot, Zoitzbergstraße (2014).

Das hintere Ende des Teils B in Gera gestellt. Aufgebaut aus dem B-Abschnitt des Gelenkwagen 128 Ludwigshafen
Kopenhagen Gelenkwagen 815 während der Restaurierung Geraer Verkehrsbetrieb depot, Zoitzbergstraße (2014).
Kopenhagen Gelenkwagen 815 während der Restaurierung Geraer Verkehrsbetrieb depot, Zoitzbergstraße (2014).
Ledvogn 815 set forfra, i Geraer Verkehrsbetrieb depot på Zoitzbergstraße.
Kopenhagen Gelenkwagen 815 während der Restaurierung Geraer Verkehrsbetrieb depot, Zoitzbergstraße (2015).

B Abschnitt ist aufgebaut aus Ludwigshafen Gelenkwagen 128.

Aufgegebene: 2001.

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Zuletzt aktualisiert: 1. August 2018.

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