STRAßENBAHNREISEN
16

Porto Straßenbahnlinie 16: Batalha - Matosinhos

Eingestellt

Stadt: Porto (Portugal).
Streckenlänge: 11,9 km.

Spurweite: 1435 mm (Normalspur).
Stillgelegt: 24. Juli 1978.

Die Linie wurden betrieben von

Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP)
In Betrieb

Linien in Porto

Linientyp Auswählen: Straßenbahnlinien und Touristenbahnn.


Straßenbahnlinien in Porto

1Porto Straßenbahnlinie 1: Infante - Passeio Alegre
In Betrieb

18Porto Straßenbahnlinie 18: Massarelos - Carmo
In Betrieb

22Porto Straßenbahnlinie 22: Batalha - Carmo
Betrieb derzeit eingestellt

9Porto Straßenbahnlinie 9: Praça da Liberdade - Ermesinde
Eingestellt

16Porto Straßenbahnlinie 16: Batalha - Matosinhos
Eingestellt

Porto Straßenbahnlinie 2
Eingestellt

Porto Straßenbahnlinie 3
Eingestellt

Porto Straßenbahnlinie 3 (4)
Eingestellt

Porto Straßenbahnlinie 6
Eingestellt

Porto Straßenbahnlinie 7
Eingestellt

Porto Straßenbahnlinie 8
Eingestellt

Porto Straßenbahnlinie 10
Eingestellt

Porto Straßenbahnlinie 11
Eingestellt

Porto Straßenbahnlinie 12
Eingestellt

Porto Straßenbahnlinie 13
Eingestellt

Porto Straßenbahnlinie 14
Eingestellt

Porto Straßenbahnlinie 15
Eingestellt

Porto Straßenbahnlinie 17
Eingestellt

Porto Straßenbahnlinie 19
Eingestellt

Porto Straßenbahnlinie 19 (5)
Eingestellt

Porto Straßenbahnlinie 20
Eingestellt

Porto Straßenbahnlinie 21
Eingestellt

Porto Straßenbahnlinie 16: Batalha - Matosinhos Haltestellen

Batalha (Guindais) und Matosinhos.


Porto Straßenbahnlinie 16: Batalha - Matosinhos Linienkarte

Linienkarte in hoher Auflösung anzeigen.

Fotos und Videos der Porto Straßenbahnlinie 16: Batalha - Matosinhos

Postkarte: Porto Straßenbahnlinie 16 mit Triebwagen 315 nahe bei Matosinhos (1978)Postkarte: Porto Straßenbahnlinie 16 mit Triebwagen 315 nahe bei Matosinhos (1978)Von Der Bahnladen, Henrik Boye, Wolfgang Walper.
1978.
Postkarte: Porto Straßenbahnlinie 16 mit Triebwagen 267 auf Av. da Boavista (1965)Postkarte: Porto Straßenbahnlinie 16 mit Triebwagen 267 auf Av. da Boavista (1965)Von Henrik Boye, Museu do Carro Eléctrico.
1965.

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Zuletzt aktualisiert: 13. Dezember 2023.