Berlin Triebwagen 5964
Im Betrieb als MuseumsfahrzeugDie Geschichte der Straßenbahn
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
In Betrieb
1924: Geliefert als Berlin Triebwagen 5964, Fabrik Hannoversche Waggonfabrik (HAWA), Type T24, Serie 5701-6200, Länge 11.02 m, Gewicht 13.2 t, Baujahr 1925, mit 24 Sitzplätzen und 35 Stehplätzen, 2 Achsen, Motorleistung 120 kW, Höchstgeschwindigkeit 45 km/t.
Karlsruher Verkehrsverbund (KVV)
In Betrieb
1967: Vom Unternehmen übernommen als Karlsruhe Triebwagen 5964 (ex Berlin Triebwagen 5964), Fabrik Hannoversche Waggonfabrik (HAWA), Type T24, Serie 5701-6200, Länge 11.02 m, Gewicht 13.2 t, Baujahr 1925, mit 24 Sitzplätzen und 35 Stehplätzen, 2 Achsen, Motorleistung 120 kW, Höchstgeschwindigkeit 45 km/t.
2002.
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
In Betrieb
1968: Vom Unternehmen übernommen als Berlin Triebwagen 5964, Fabrik Hannoversche Waggonfabrik (HAWA), Type T24, Serie 5701-6200, Länge 11.02 m, Gewicht 13.2 t, Baujahr 1925, mit 24 Sitzplätzen und 35 Stehplätzen, 2 Achsen, Motorleistung 120 kW, Höchstgeschwindigkeit 45 km/t.
Hannoversches Straßenbahn-Museum (HSM)
Regelmäßig geöffnet
1974: In einem Museum angekommen als Hannover Triebwagen 5964 (ex Berlin Triebwagen 5964), Fabrik Hannoversche Waggonfabrik (HAWA), Type T24, Serie 5701-6200, Länge 11.02 m, Gewicht 13.2 t, Baujahr 1925, mit 24 Sitzplätzen und 35 Stehplätzen, 2 Achsen, Motorleistung 120 kW, Höchstgeschwindigkeit 45 km/t.
30. Juli 2000.
13. Juni 2010.
17. Juni 2012.
August 2013.
8. Juni 2014.
13. Juni 2020.
28. Juni 2020.
28. Juni 2020.
10. Juni 2021.
13. Mai 2024.