Bremen Gelenkwagen 460
VerschrottetDie Geschichte der Straßenbahn
Bremer Straßenbahn (BSAG)
In Betrieb
1967: Geliefert als Bremen Gelenkwagen 460, Fabrik Hansa Waggonbau, Type GT8N, Serie 500, Breite 2.30 m, Länge 17.00 m, Gewicht 21.2 t, Baujahr 1963-1967, mit 41 Sitzplätzen und 45 Stehplätzen, 4 Motoren, Motorleistung 60 kW, Höchstgeschwindigkeit 70 km/t.
Bremer Straßenbahn (BSAG)
In Betrieb
1992: Fahrzeugnummer geändert auf Bremen Gelenkwagen 3460 (ex Bremen Gelenkwagen 460), Fabrik Hansa Waggonbau, Type GT8N, Serie 500, Breite 2.30 m, Länge 17.00 m, Gewicht 21.2 t, Baujahr 1963-1967, mit 41 Sitzplätzen und 45 Stehplätzen, 4 Motoren, Motorleistung 60 kW, Höchstgeschwindigkeit 70 km/t.
Bremer Straßenbahn (BSAG)
In Betrieb
1997: Umgebaut zu Bremen Schleifwagen S2 (ex Bremen Gelenkwagen 460), Fabrik Hansa Waggonbau, Type GT8N, Serie 500, Breite 2.30 m, Länge 17.00 m, Gewicht 21.2 t, Baujahr 1963-1967, mit 41 Sitzplätzen und 45 Stehplätzen, 4 Motoren, Motorleistung 60 kW, Höchstgeschwindigkeit 70 km/t.
Bremer Straßenbahn (BSAG)
In Betrieb
1998: Fahrzeugnummer geändert auf Bremen Schleifwagen 3985 (ex Bremen Gelenkwagen 460), Fabrik Hansa Waggonbau, Type GT8N, Serie 500, Breite 2.30 m, Länge 17.00 m, Gewicht 21.2 t, Baujahr 1963-1967, mit 41 Sitzplätzen und 45 Stehplätzen, 4 Motoren, Motorleistung 60 kW, Höchstgeschwindigkeit 70 km/t.
15. Juni 2002.
2006.
9. Juni 2013.
10. Mai 2015.
Bremer Straßenbahnmuseum (Das Depot)
Regelmäßig geöffnet
2020: In einem Museum angekommen als Bremen Schleifwagen 985 (ex Bremen Gelenkwagen 460), Fabrik Hansa Waggonbau, Type GT8N, Serie 500, Breite 2.30 m, Länge 17.00 m, Gewicht 21.2 t, Baujahr 1963-1967, mit 41 Sitzplätzen und 45 Stehplätzen, 4 Motoren, Motorleistung 60 kW, Höchstgeschwindigkeit 70 km/t.
2014.
11. Juli 2021.
Bremer Straßenbahnmuseum (Das Depot)
Regelmäßig geöffnet
Januar 2022: Verschrottet.