Bremen Triebwagen 281
In BetriebDie Geschichte der Straßenbahn
Bremer Straßenbahn (BSAG)
In Betrieb
1941: Geliefert als Bremen Triebwagen 281, Fabrik Waggonbaufabrik Gottfried Lindner in Ammendorf, Type GT 5, Serie 280-284, Breite 2.14 m, Länge 10.86 m, Gewicht 12.2 t, Baujahr 1941, mit 24 Sitzplätzen und 56 Stehplätzen, 2 Achsen, Motorleistung 60 kW, Höchstgeschwindigkeit 50 km/t.
Bremer Straßenbahn (BSAG)
In Betrieb
1947 - 1948: Fahrzeugnummer geändert auf Bremen Triebwagen 601 (ex Bremen Triebwagen 281), Fabrik Waggonbaufabrik Gottfried Lindner in Ammendorf, Type GT 5, Serie 280-284, Breite 2.14 m, Länge 10.86 m, Gewicht 12.2 t, Baujahr 1941, mit 24 Sitzplätzen und 56 Stehplätzen, 2 Achsen, Motorleistung 60 kW, Höchstgeschwindigkeit 50 km/t.
Bremer Straßenbahn (BSAG)
In Betrieb
1968: Umgebaut zu Bremen Arbeitswagen AT3 (ex Bremen Triebwagen 281), Fabrik Waggonbaufabrik Gottfried Lindner in Ammendorf, Type GT 5, Serie 280-284, Breite 2.14 m, Länge 10.86 m, Gewicht 12.2 t, Baujahr 1941, mit 24 Sitzplätzen und 56 Stehplätzen, 2 Achsen, Motorleistung 60 kW, Höchstgeschwindigkeit 50 km/t.
Hannoversches Straßenbahn-Museum (HSM)
Regelmäßig geöffnet
1981: In einem Museum angekommen als Hannover Arbeitswagen AT3 (ex Bremen Triebwagen 281), Fabrik Waggonbaufabrik Gottfried Lindner in Ammendorf, Type GT 5, Serie 280-284, Breite 2.14 m, Länge 10.86 m, Gewicht 12.2 t, Baujahr 1941, mit 24 Sitzplätzen und 56 Stehplätzen, 2 Achsen, Motorleistung 60 kW, Höchstgeschwindigkeit 50 km/t.
Bremer Straßenbahnmuseum (Das Depot)
Regelmäßig geöffnet
14. Oktober 2013: Vom Museum übernommen als Bremen Arbeitswagen AT3 (ex Bremen Triebwagen 281), Fabrik Waggonbaufabrik Gottfried Lindner in Ammendorf, Type GT 5, Serie 280-284, Breite 2.14 m, Länge 10.86 m, Gewicht 12.2 t, Baujahr 1941, mit 24 Sitzplätzen und 56 Stehplätzen, 2 Achsen, Motorleistung 60 kW, Höchstgeschwindigkeit 50 km/t.
Schreibblock: Bremen Pferdestraßenbahnwagen 23 (2014)Von Freunde der Bremer Straßenbahn (FdBS), Henrik Boye.2014.
