STRAßENBAHNREISEN

Den Haag Triebwagen 58

Im Betrieb als Museumsfahrzeug

Die Geschichte der Straßenbahn

HTM Personenvervoer N.V.
In Betrieb

Juli 1923: Geliefert als Den Haag Triebwagen 58, Fabrik Hofmann Lauchhammer Keulen, Type Hofmann Lauchhammer Keulen, Serie 51-80, Länge 14.00 m, Gewicht 27.0 t, Baujahr 1923, mit 30 Sitzplätzen und 58 Stehplätzen, 2 Achsen, 4 Motoren, Motorleistung 50 kW.

Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA)
Regelmäßig geöffnet

1975: In einem Museum angekommen als Amsterdam Triebwagen 58 (ex Den Haag Triebwagen 58), Fabrik Hofmann Lauchhammer Keulen, Type Hofmann Lauchhammer Keulen, Serie 51-80, Länge 14.00 m, Gewicht 27.0 t, Baujahr 1923, mit 30 Sitzplätzen und 58 Stehplätzen, 2 Achsen, 4 Motoren, Motorleistung 50 kW.

Postkarte: Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 58  viaduct over de A9 (Haarlem-Utrecht) (1984)Postkarte: Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 58 viaduct over de A9 (Haarlem-Utrecht) (1984)Von Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Erik Swierstra, Henrik Boye.
29. Juli 1984.

Haags Openbaar Vervoer Museum (HOVM)
Regelmäßig geöffnet

2008: Vom Museum übernommen als Den Haag Triebwagen 58, Fabrik Hofmann Lauchhammer Keulen, Type Hofmann Lauchhammer Keulen, Serie 51-80, Länge 14.00 m, Gewicht 27.0 t, Baujahr 1923, mit 30 Sitzplätzen und 58 Stehplätzen, 2 Achsen, 4 Motoren, Motorleistung 50 kW.

Fügen Sie einen Kommentar

Zuletzt aktualisiert: 29. November 2023.