STRAßENBAHNREISEN

Dresden Triebwagen 2000

Im Betrieb als Museumsfahrzeug

Die Geschichte der Straßenbahn

Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP)
In Betrieb

17. Juli 1967: Geliefert als Prag Triebwagen 2000 (ex Dresden Triebwagen 2000), Fabrik Tatra, Type Prototype A19 ČKD T4D.

Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB)
In Betrieb

September 1967: Vom Unternehmen übernommen als Dresden Triebwagen 2000, Fabrik Tatra, Type A19 ČKD T4D, Länge 14.94 m, Gewicht 16.8 t.

Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB)
In Betrieb

Oktober 1971: Fahrzeugnummer geändert auf Dresden Triebwagen 724 001-2 (ex Dresden Triebwagen 2000), Fabrik Tatra, Type A19 ČKD T4D, Länge 14.94 m, Gewicht 16.8 t.

Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB)
In Betrieb

Dezember 1984: Fahrzeugnummer geändert auf Dresden Triebwagen 201 201 (ex Dresden Triebwagen 2000), Fabrik Tatra, Type A19 ČKD T4D, Länge 14.94 m, Gewicht 16.8 t.

Straßenbahnmuseum Dresden
Regelmäßig geöffnet

April 1999: In einem Museum angekommen als Dresden Triebwagen 2000, Fabrik Tatra, Type A19 ČKD T4D, Länge 14.94 m, Gewicht 16.8 t.

Postkarte: Dresden Triebwagen 224 228-5 am Betriebshof Trachenberge (2003)Postkarte: Dresden Triebwagen 224 228-5 am Betriebshof Trachenberge (2003)Von André Lück, Henrik Boye, Straßenbahnmuseum Dresden.
April 2003.

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Zuletzt aktualisiert: 11. Juni 2024.