Göteborg Offen Beiwagen 174
Im Betrieb als MuseumsfahrzeugDie Geschichte der Straßenbahn
Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb
27. Februar 1906: Geliefert als Göteborg Offen Beiwagen 174, Fabrik Södertälje, Type Vabis.
Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb
1922: Umgebaut zu Göteborg Beiwagen 507 (ex Göteborg Offen Beiwagen 174), Fabrik Södertälje, Type Vabis.
Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR)
Regelmäßig geöffnet
1946: In einem Museum angekommen als Göteborg Offen Beiwagen 507 (ex Göteborg Offen Beiwagen 174), Fabrik Södertälje, Type Vabis.
Postkarte: Göteborg Triebwagen 15 auf Viktoriabron (1970)Von Alf Bokgren, Henrik Boye, Lindenhags Floda.
1970.
1970.
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 15 auf Södra Hamngatan (1978)Von Alf Bokgren, Henrik Boye, Lindenhags Floda.
1978.
1978.
Postkarte: Göteborg Triebwagen 198 in der Kreuzung Kungsportsavenyen/Vasagatan (1981)Von Anders Forsberg, Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR).
1981.
1981.
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 133 auf Brunnsparken (1982)Von Arne Falenäs, Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR).
1982.
1982.
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 43 auf Örgrytevägen (1985)Von DET Kortförlag, Henrik Boye.
1985.
1985.
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 133 auf Kungsportsavenyen (1985)Von Der Bahnladen, Henrik Boye, Wolfgang Walper.
Juli 1985.
Juli 1985.
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Offen Beiwagen 507 (1995)Von Henrik Boye, Lars Ericsson, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR).
1995.
1995.
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 43 auf Kungsportsplatsen (2000)Von Henrik Boye, Lars Ericsson, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR).
2000.
2000.
Göteborg Triebwagen 15 innen Gårdahallen (2005)Von Henrik Boye.
15. Juli 2005.
15. Juli 2005.