STRAßENBAHNREISEN

Göteborg Offen Beiwagen 174

Im Betrieb als Museumsfahrzeug

Die Geschichte der Straßenbahn

Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb

27. Februar 1906: Geliefert als Göteborg Offen Beiwagen 174, Fabrik Södertälje, Type Vabis.

Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb

1922: Umgebaut zu Göteborg Beiwagen 507 (ex Göteborg Offen Beiwagen 174), Fabrik Södertälje, Type Vabis.

Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR)
Regelmäßig geöffnet

1946: In einem Museum angekommen als Göteborg Offen Beiwagen 507 (ex Göteborg Offen Beiwagen 174), Fabrik Södertälje, Type Vabis.

Postkarte: Göteborg Triebwagen 15 auf Viktoriabron (1970)Postkarte: Göteborg Triebwagen 15 auf Viktoriabron (1970)Von Alf Bokgren, Henrik Boye, Lindenhags Floda.
1970.
Postkarte: Göteborg Triebwagen 198 in der Kreuzung Kungsportsavenyen/Vasagatan (1981)Postkarte: Göteborg Triebwagen 198 in der Kreuzung Kungsportsavenyen/Vasagatan (1981)Von Anders Forsberg, Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR).
1981.
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 133 auf Brunnsparken (1982)Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 133 auf Brunnsparken (1982)Von Arne Falenäs, Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR).
1982.
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Offen Beiwagen 507  (1995)Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Offen Beiwagen 507 (1995)Von Henrik Boye, Lars Ericsson, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR).
1995.
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 43 auf Kungsportsplatsen (2000)Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 43 auf Kungsportsplatsen (2000)Von Henrik Boye, Lars Ericsson, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR).
2000.

Fügen Sie einen Kommentar

Zuletzt aktualisiert: 12. Juni 2024.