STRAßENBAHNREISEN

Göteborg Triebwagen 129

Im Betrieb als Museumsfahrzeug

Die Geschichte der Straßenbahn

Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb

7. November 1920: Geliefert als Göteborg Triebwagen 129, Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type Limpa M4.

Postkarte: Göteborg Straßenbahnlinie 2 mit Triebwagen 129 auf Linnégatan (1930-1949)Postkarte: Göteborg Straßenbahnlinie 2 mit Triebwagen 129 auf Linnégatan (1930-1949)Von Alf Bokgren, Henrik Boye, Lindenhags Floda.
1930 - 1949.

Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb

8. Juli 1925: Umgebaut zu Göteborg Triebwagen 129, Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M5, Serie 47-177, Breite 2.00 m, Länge 10.28 m, Gewicht 12.5 t, Baujahr 1921-1941, mit 20 Sitzplätzen und 38 Stehplätzen, 2 Motoren, Motorleistung 41 kW.

Postkarte: Göteborg Straßenbahnlinie 3 mit Triebwagen 129 auf Kungsladugårdsgatan (1958)Postkarte: Göteborg Straßenbahnlinie 3 mit Triebwagen 129 auf Kungsladugårdsgatan (1958)Von Henrik Boye, Lars Nilsson, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR).
1958.

Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR)
Regelmäßig geöffnet

September 1960: In einem Museum angekommen als Göteborg Triebwagen 129, Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M5, Serie 47-177, Breite 2.00 m, Länge 10.28 m, Gewicht 12.5 t, Baujahr 1921-1941, mit 20 Sitzplätzen und 38 Stehplätzen, 2 Motoren, Motorleistung 41 kW.

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Zuletzt aktualisiert: 12. Juni 2024.