STRAßENBAHNREISEN

Göteborg Triebwagen 15 (gl)

Im Betrieb als Museumsfahrzeug

Die Geschichte der Straßenbahn

Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb

1902: Geliefert als Göteborg Triebwagen 15 (ex Göteborg Triebwagen 15 (gl)), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M4, Serie 1-156, Breite 2.00 m, Länge 8.64 m, Gewicht 10.5 t, Baujahr 1908-1921, mit 20 Sitzplätzen und 18 Stehplätzen, Motorleistung 60 kW.

Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb

1914: Umgebaut zu Göteborg Triebwagen 15 (ex Göteborg Triebwagen 15 (gl)), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M4, Serie 1-156, Breite 2.00 m, Länge 8.64 m, Gewicht 10.5 t, Baujahr 1908-1921, mit 20 Sitzplätzen und 18 Stehplätzen, Motorleistung 60 kW.

Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR)
Regelmäßig geöffnet

1960: In einem Museum angekommen als Göteborg Triebwagen 15 (ex Göteborg Triebwagen 15 (gl)), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M4, Serie 1-156, Breite 2.00 m, Länge 8.64 m, Gewicht 10.5 t, Baujahr 1908-1921, mit 20 Sitzplätzen und 18 Stehplätzen, Motorleistung 60 kW.

Postkarte: Göteborg Triebwagen 15 auf Viktoriabron (1970)Postkarte: Göteborg Triebwagen 15 auf Viktoriabron (1970)Von Alf Bokgren, Henrik Boye, Lindenhags Floda.
1970.
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 15 am Sankt Sigfrids Plan (1985)Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 15 am Sankt Sigfrids Plan (1985)Von Henrik Boye, Lennart Rydström, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR).
1985.

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Zuletzt aktualisiert: 21. März 2024.