Göteborg Triebwagen 15 (gl)

Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb

1902: Geliefert als Göteborg Triebwagen 15 (ex Göteborg Triebwagen 15 (gl)), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M4, Serie 1-156, Breite 2.00 m, Länge 8.64 m, Gewicht 10.5 t, Baujahr 1908-1921, mit 20 Sitzplätzen und 18 Stehplätzen, Motorleistung 60 kW.

Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb

1914: Umgebaut zu Göteborg Triebwagen 15 (ex Göteborg Triebwagen 15 (gl)), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M4, Serie 1-156, Breite 2.00 m, Länge 8.64 m, Gewicht 10.5 t, Baujahr 1908-1921, mit 20 Sitzplätzen und 18 Stehplätzen, Motorleistung 60 kW.

Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR)
Regelmäßig geöffnet

1960: In einem Museum angekommen als Göteborg Triebwagen 15 (ex Göteborg Triebwagen 15 (gl)), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M4, Serie 1-156, Breite 2.00 m, Länge 8.64 m, Gewicht 10.5 t, Baujahr 1908-1921, mit 20 Sitzplätzen und 18 Stehplätzen, Motorleistung 60 kW.

Postkarte: Göteborg Triebwagen 15 auf Viktoriabron (1970)Von Alf Bokgren, Henrik Boye, Lindenhags Floda.
1970.

Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 15 auf Södra Hamngatan (1978)Von Alf Bokgren, Henrik Boye, Lindenhags Floda.
1978.

Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 15 am Sankt Sigfrids Plan (1985)Von Henrik Boye, Lennart Rydström, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR).
1985.

Göteborg Triebwagen 15 innen Gårdahallen (2005)Von Henrik Boye.
15. Juli 2005.

Göteborg Triebwagen 15 innen Gårdahallen (2012)Von Henrik Boye.
2. Juli 2012.