Göteborg Triebwagen 43

Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb

1902: Geliefert als Göteborg Triebwagen 43, Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M4, Serie 1-156, Breite 2.00 m, Länge 8.64 m, Gewicht 10.5 t, Baujahr 1908-1921, mit 20 Sitzplätzen und 18 Stehplätzen, Motorleistung 60 kW.

Jönköpings Spårvägar (JS)
Eingestellt

1925: Vom Unternehmen übernommen als Jönköping Triebwagen 19 (ex Göteborg Triebwagen 43), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Serie 14-19, Baujahr 1925.

Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb

1959: Vom Unternehmen übernommen als Göteborg Triebwagen 43, Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M4, Serie 1-156, Breite 2.00 m, Länge 8.64 m, Gewicht 10.5 t, Baujahr 1908-1921, mit 20 Sitzplätzen und 18 Stehplätzen, Motorleistung 60 kW.

Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR)
Regelmäßig geöffnet

1979: In einem Museum angekommen als Göteborg Triebwagen 43, Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M4, Serie 1-156, Breite 2.00 m, Länge 8.64 m, Gewicht 10.5 t, Baujahr 1908-1921, mit 20 Sitzplätzen und 18 Stehplätzen, Motorleistung 60 kW.

Postkarte: Göteborg Triebwagen 43 auf Härlandavägen (1980)Von Calle Ström, Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR).
1980.

Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 43 auf Örgrytevägen (1985)Von DET Kortförlag, Henrik Boye.
1985.

Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Offen Beiwagen 507 (1995)Von Henrik Boye, Lars Ericsson, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR).
1995.

Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 43 auf Kungsportsplatsen (2000)Von Henrik Boye, Lars Ericsson, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR).
2000.