STRAßENBAHNREISEN

Göteborg Gelenkwagen 230

In Betrieb

Die Geschichte der Straßenbahn

Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb

1984 - 1991: Geliefert als Göteborg Gelenkwagen 230, Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M21, Serie 200-279, Breite 2.65 m, Länge 22.15 m, Gewicht 27.0 t, Baujahr 1984-1991, mit 57 Sitzplätzen und 126 Stehplätzen, Motorleistung 300 kW, Höchstgeschwindigkeit 80 km/t.

Postkarte: Göteborg Straßenbahnlinie 7 mit Gelenkwagen 230 in der Kreuzung Dag Hammarskjöldsleden (1989)Postkarte: Göteborg Straßenbahnlinie 7 mit Gelenkwagen 230 in der Kreuzung Dag Hammarskjöldsleden (1989)Von Henrik Boye, Lars-Åke Carlsson, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR).
20. August 1989.

Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb

1998 - 2002: Umgebaut zu Göteborg Gelenkwagen 330 (ex Göteborg Gelenkwagen 230), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M31 ASEA/MGB, Serie 300-305,307-380, Breite 2.65 m, Länge 30.66 m, Gewicht 33.0 t, Baujahr 1998-2002, mit 83 Sitzplätzen und 119 Stehplätzen, Motorleistung 300 kW, Höchstgeschwindigkeit 70 km/t.

Spårvagn Typ M31 i Vinterskrud 2011Spårvagn Typ M31 i Vinterskrud 2011Von Jeffs Tåg Tripp.
14. Januar 2011.
Tram ride from Brunnsparken to Östra SjukhusetTram ride from Brunnsparken to Östra SjukhusetVon Bill Sargent.
18. Oktober 2011.

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Zuletzt aktualisiert: 24. Dezember 2023.