Göteborg Triebwagen 582

Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb

5. April 1961: Geliefert als Göteborg Triebwagen 582, Fabrik Hägglund, Type M25, Serie 501-625, Breite 2.65 m, Länge 15.13 m, Gewicht 18.2 t, Baujahr 1958-1962, mit 38 Sitzplätzen und 78 Stehplätzen, Motorleistung 200 kW, Höchstgeschwindigkeit 60 km/t.

Sporveien
In Betrieb

10. Oktober 1997: Vom Unternehmen übernommen als Oslo Triebwagen 264 (ex Göteborg Triebwagen 582), Fabrik Hägglund, Type SM91, Serie 264-299, Breite 2.65 m, Länge 14.16 m, Gewicht 18.0 t, Baujahr 1992-1994, mit 38 Sitzplätzen und 78 Stehplätzen, Motorleistung 180 kW, Höchstgeschwindigkeit 60 km/t.

Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR)
Regelmäßig geöffnet

Oktober 1991: In einem Museum angekommen als Göteborg Triebwagen 264 (ex Göteborg Triebwagen 582), Fabrik Hägglund, Type M25, Serie 501-625, Breite 2.65 m, Länge 15.13 m, Gewicht 18.2 t, Baujahr 1958-1962, mit 38 Sitzplätzen und 78 Stehplätzen, Motorleistung 200 kW, Höchstgeschwindigkeit 60 km/t.

Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR)
Regelmäßig geöffnet

5. Juni 1999: Fahrzeugnummer geändert auf Göteborg Triebwagen 582, Fabrik Hägglund, Type M25, Serie 501-625, Breite 2.65 m, Länge 15.13 m, Gewicht 18.2 t, Baujahr 1958-1962, mit 38 Sitzplätzen und 78 Stehplätzen, Motorleistung 200 kW, Höchstgeschwindigkeit 60 km/t.

Göteborg Triebwagen 582 im Depot Gårdahallen (2009)Von Henrik Boye.
6. Juli 2009.