Helsinki Triebwagen 50

Kaupunkiliikenne / Stadstrafik
In Betrieb

1909: Geliefert als Helsinki Triebwagen 50, Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA)/ASJ, Type mv, Serie 1-67, Breite 2.00 m, Baujahr 1908-1919, mit 20 Sitzplätzen und 18 Stehplätzen.

Kaupunkiliikenne / Stadstrafik
In Betrieb

1957: Umgebaut zu Helsinki Arbeitswagen H 4 (ex Helsinki Triebwagen 50), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA)/ASJ, Type mv, Serie 1-67, Breite 2.00 m, Baujahr 1908-1919, mit 20 Sitzplätzen und 18 Stehplätzen.

Kaupunkiliikenne / Stadstrafik
In Betrieb

1968: Umgebaut zu Helsinki Museumswagen 50 (ex Helsinki Triebwagen 50), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA)/ASJ, Type mv, Serie 1-67, Breite 2.00 m, Baujahr 1908-1919, mit 20 Sitzplätzen und 18 Stehplätzen.

Ratikkamuseo / Spåramuseet
Regelmäßig geöffnet

6. Juli 2012: In einem Museum angekommen als Helsinki Triebwagen 50, Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA)/ASJ, Type mv, Serie 1-67, Breite 2.00 m, Baujahr 1908-1919, mit 20 Sitzplätzen und 18 Stehplätzen.

Helsinki Museumslinie mit Triebwagen 50 am Kauppatori/Salutorget (2018)Von John Ellegaard Nielsen.
1. Juli 2018.

Helsinki Museumslinie mit Triebwagen 50 am Kauppatori/Salutorget (2019)Von Lars Engraf.
1. Juni 2019.