STRAßENBAHNREISEN

Kopenhagen Beiwagen 1552

Im Betrieb als Museumsfahrzeug

Die Geschichte der Straßenbahn

Københavns Sporveje (KS)
Eingestellt

30. September 1934: Geliefert als Kopenhagen Beiwagen 1552, Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type Bogiebivogn, Serie 1501-1583, Breite 2.20 m, Länge 12.30 m, Baujahr 1930-1941, mit 26 Sitzplätzen und 22 Stehplätzen, 4 Achsen.

Københavns Sporveje (KS)
Eingestellt

14. Juni 1953: Umgebaut zu Kopenhagen Beiwagen 1522 (ex Kopenhagen Beiwagen 1552), Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type Bogiebivogn, Serie 1501-1583, Breite 2.20 m, Länge 12.30 m, Baujahr 1930-1941, mit 26 Sitzplätzen und 22 Stehplätzen, 4 Achsen.

Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Regelmäßig geöffnet

1972: In einem Museum angekommen als Skjoldenæsholm Beiwagen 1552 (ex Kopenhagen Beiwagen 1552), Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type Bogiebivogn, Serie 1501-1583, Breite 2.20 m, Länge 12.30 m, Baujahr 1930-1941, mit 26 Sitzplätzen und 22 Stehplätzen, 4 Achsen.

Postkarte: Skjoldenæsholm Triebwagen 587 vor Valby Gamle Remise (1999)Postkarte: Skjoldenæsholm Triebwagen 587 vor Valby Gamle Remise (1999)Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
1999.
Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 587 am Eilers Eg (2000)Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 587 am Eilers Eg (2000)Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
2000.
Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 3060 am Das Straßenbahnmuseum (2003)Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 3060 am Das Straßenbahnmuseum (2003)Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
31. Mai 2003.

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Zuletzt aktualisiert: 31. Mai 2024.