STRAßENBAHNREISEN

Kopenhagen Beiwagen 1578

Im Betrieb als Museumsfahrzeug

Die Geschichte der Straßenbahn

Københavns Sporveje (KS)
Eingestellt

14. November 1941: Geliefert als Kopenhagen Beiwagen 1578, Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type Bogiebivogn, Serie 1501-1583, Breite 2.20 m, Länge 12.30 m, Baujahr 1930-1941, mit 26 Sitzplätzen und 22 Stehplätzen, 4 Achsen.

Københavns Sporveje (KS)
Eingestellt

12. März 1957: Umgebaut zu Kopenhagen Beiwagen 1578, Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type Bogiebivogn, Serie 1501-1583, Breite 2.20 m, Länge 12.30 m, Baujahr 1930-1941, mit 26 Sitzplätzen und 22 Stehplätzen, 4 Achsen.

Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Regelmäßig geöffnet

1972: In einem Museum angekommen als Skjoldenæsholm Beiwagen 1578 (ex Kopenhagen Beiwagen 1578), Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type Bogiebivogn, Serie 1501-1583, Breite 2.20 m, Länge 12.30 m, Baujahr 1930-1941, mit 26 Sitzplätzen und 22 Stehplätzen, 4 Achsen.

Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 575 am Tobaksmarken (2000)Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 575 am Tobaksmarken (2000)Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
2000.
Regentag im StraßenbahnmuseumRegentag im StraßenbahnmuseumVon SporvognDK.
11. August 2011.
Postkarte: Skjoldenæsholm Triebwagen 575 vor Valby Gamle Remise (2011)Postkarte: Skjoldenæsholm Triebwagen 575 vor Valby Gamle Remise (2011)Von Allan Støvring-Nielsen, Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
September 2011.

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Zuletzt aktualisiert: 17. November 2024.