Kopenhagen Triebwagen 17
Außer BetriebDie Geschichte der Straßenbahn
Nørrebro Elektriske Sporveje (NES)
Eingestellt
1897: Geliefert als Kopenhagen Triebwagen 17, Fabrik Falkenried/N. Larsen, Serie 1-18, Breite 2.10 m, Länge 8.80 m, Baujahr 1987, mit 20 Sitzplätzen und 20 Stehplätzen.
Københavns Sporveje (KS)
Eingestellt
1. Januar 1899: Vom Unternehmen übernommen als Kopenhagen Triebwagen 17, Fabrik Falkenried/N. Larsen, Serie 1-18, Breite 2.10 m, Länge 8.80 m, Baujahr 1987, mit 20 Sitzplätzen und 20 Stehplätzen.
Hovedstadsområdets Trafikselskabsmuseum (HT-museet)
Geschlossen dauerhaft
1936: In einem Museum angekommen als Kopenhagen Triebwagen 17, Fabrik Falkenried/N. Larsen, Serie 1-18, Breite 2.10 m, Länge 8.80 m, Baujahr 1987, mit 20 Sitzplätzen und 20 Stehplätzen.
![Postkarte: Kopenhagen Triebwagen 17 auf Vindebrogade (1969)](/foto/l/postkarte-kopenhagen-triebwagen-17-auf-vindebrogade-1969.webp)
19. Oktober 1969.
![Kopenhagen Triebwagen 17 im Hovedstadsområdets Trafikselskabsmuseum (1984)](/foto/l/kopenhagen-triebwagen-17-im-hovedstadsomraadets-trafikselskabsmuseum-1984.webp)
13. Oktober 1984.
Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Regelmäßig geöffnet
2003: Vom Museum übernommen als Skjoldenæsholm Triebwagen 17 (ex Kopenhagen Triebwagen 17), Fabrik Falkenried/N. Larsen, Serie 1-18, Breite 2.10 m, Länge 8.80 m, Baujahr 1987, mit 20 Sitzplätzen und 20 Stehplätzen.
![Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 17 am Eilers Eg (2004)](/foto/l/postkarte-skjoldenaesholm-normalspur-mit-triebwagen-17-am-eilers-eg-2004.webp)
2004.
![Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 965 am Valby Gamle Remise (2006)](/foto/l/postkarte-skjoldenaesholm-normalspur-mit-triebwagen-965-am-valby-gamle-remise-2006.webp)
2006.