Kopenhagen Triebwagen 550

Københavns Sporveje (KS)
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20. Mai 1934: Geliefert als Kopenhagen Triebwagen 550, Fabrik Københavns Sporveje (KS), Type Bogiemotorvogn, Serie 501-618, Breite 2.02 m, Länge 12.30 m, Baujahr 1930-1941, mit 28 Sitzplätzen und 39 Stehplätzen.

Letzte Straßenbahn in Kopenhagen am 22. April 1972Von John Lehmann.
22. April 1972.

Nordsjællands Elektricitets- og Sporvejs Aktieselskab (NESA)
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Mai 1934: Vom Unternehmen übernommen als Kopenhagen Triebwagen 921 (ex Kopenhagen Triebwagen 550), Fabrik Københavns Sporveje (KS), Type Bogiemotorvogn, Serie 501-618, Breite 2.02 m, Länge 12.30 m, Baujahr 1930-1941, mit 28 Sitzplätzen und 39 Stehplätzen.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 15 mit Triebwagen 921 auf Ordrupvej (1939-1940)Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
Dezember 1939 - März 1940.

Københavns Sporveje (KS)
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1952 - 1953: Vom Unternehmen übernommen als Kopenhagen Triebwagen 609 (ex Kopenhagen Triebwagen 550), Fabrik Københavns Sporveje (KS), Type Bogiemotorvogn, Serie 501-618, Breite 2.02 m, Länge 12.30 m, Baujahr 1930-1941, mit 28 Sitzplätzen und 39 Stehplätzen.

Københavns Sporveje (KS)
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23. Dezember 1955: Umgebaut zu Kopenhagen Triebwagen 609 (ex Kopenhagen Triebwagen 550), Fabrik Københavns Sporveje (KS), Type Bogiemotorvogn, Serie 501-618, Breite 2.02 m, Länge 12.30 m, Baujahr 1930-1941, mit 28 Sitzplätzen und 39 Stehplätzen.

Københavns Sporveje (KS)
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Juni 1972: Verbrannt.