STRAßENBAHNREISEN

Malmö Triebwagen 34

Im Betrieb als Museumsfahrzeug

Die Geschichte der Straßenbahn

Malmö Lokaltrafik (ML)
Eingestellt

1907: Geliefert als Malmö Triebwagen 34, Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type A, Serie 1-47, Breite 2.10 m, Länge 14.35 m, Gewicht 9.7 t, Baujahr 1906-1908, mit 22 Sitzplätzen und 16 Stehplätzen.

Malmö Lokaltrafik (ML)
Eingestellt

1928 - 1931: Fahrzeugnummer geändert auf Malmö Triebwagen 34, Fabrik ASEA, MSS, Type F, Breite 2.10 m, Länge 11.10 m, Gewicht 12.2 t, Baujahr 1928-1931, mit 22 Sitzplätzen und 36 Stehplätzen, 2 Motoren, Motorleistung 39 kW.

Museispårvägen Malmköping (MUMA)
Regelmäßig geöffnet

8. Mai 1964: In einem Museum angekommen als Malmköping Triebwagen 34 (ex Malmö Triebwagen 34), Fabrik ASEA, MSS, Type F, Breite 2.10 m, Länge 11.10 m, Gewicht 12.2 t, Baujahr 1928-1931, mit 22 Sitzplätzen und 36 Stehplätzen, 2 Motoren, Motorleistung 39 kW.

Postkarte: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 190 am Malmköping (1970)Postkarte: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 190 am Malmköping (1970)Von Björn Alnebo, Henrik Boye, Torkel Lindeberg.
1970.
Postkarte: Malmköping Triebwagen 10 vor Hall III (1980)Postkarte: Malmköping Triebwagen 10 vor Hall III (1980)Von Henrik Boye, Kasja Thomaeus, Svenska Spårvägssällskapet (SSS).
1980.
Postkarte: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 34 am Malmakvarn (1985)Postkarte: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 34 am Malmakvarn (1985)Von Henrik Boye, Stig Hammarson, Svenska Spårvägssällskapet (SSS).
1985.
Schlüsselanhänger: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 34 am Malmakvarn (2009)Schlüsselanhänger: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 34 am Malmakvarn (2009)Von Henrik Boye, Svenska Spårvägssällskapet (SSS).
2009.
Reise Hosjö - Malmköping 08.09.2018Reise Hosjö - Malmköping 08.09.2018Von Tobleronare.
8. September 2018.

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Zuletzt aktualisiert: 11. Oktober 2024.