Norrköping Triebwagen 71

Östgötatrafiken
In Betrieb

1959: Geliefert als Norrköping Triebwagen 71, Fabrik Hägglund, Type M58, Serie 64-75, Breite 2.20 m, Länge 12.25 m, Gewicht 13.5 t, Baujahr 1958-1959, mit 27 Sitzplätzen und 53 Stehplätzen, 4 Achsen, 2 Motoren, Motorleistung 60 kW, Höchstgeschwindigkeit 60 km/t.

Östgötatrafiken
In Betrieb

1967: Fahrzeugnummer geändert auf Norrköping Triebwagen 118 (ex Norrköping Triebwagen 71), Fabrik Hägglund, Type M58, Serie 64-75, Breite 2.20 m, Länge 12.25 m, Gewicht 13.5 t, Baujahr 1958-1959, mit 27 Sitzplätzen und 53 Stehplätzen, 4 Achsen, 2 Motoren, Motorleistung 60 kW, Höchstgeschwindigkeit 60 km/t.

Postkarte: Norrköping Straßenbahnlinie 3 mit Triebwagen 118 am Centralstation (1971)Von Henrik Boye, Norrköpings Kommunala Affärsverk (NKA), Svenska Spårvägssällskapets Östgötaavdelning.
1971.

Museispårvägen Malmköping (MUMA)
Regelmäßig geöffnet

1974: In einem Museum angekommen als Malmköping Triebwagen 118 (ex Norrköping Triebwagen 71), Fabrik Hägglund, Type M58, Serie 64-75, Breite 2.20 m, Länge 12.25 m, Gewicht 13.5 t, Baujahr 1958-1959, mit 27 Sitzplätzen und 53 Stehplätzen, 4 Achsen, 2 Motoren, Motorleistung 60 kW, Höchstgeschwindigkeit 60 km/t.

Malmköping Motorgüterwagen 2 vor Hall III (2005)Von Henrik Boye.
2. Juli 2005.

Malmköping Triebwagen 118 innen Hall III (2012)Von Henrik Boye.
11. Juli 2012.