Norrköping Triebwagen 1
In BetriebDie Geschichte der Straßenbahn
Östgötatrafiken
In Betrieb
1903: Geliefert als Norrköping Triebwagen 1, Fabrik Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG)/Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M/Ä.
Postkarte: Norrköping Straßenbahnlinie 1 mit Triebwagen 1 nahe bei Norrtull (1904-1906)Von Henrik Boye, Svenska Spåvägssällskapet och Svenska Järnvägsklubben.
1904 - 1906.
1904 - 1906.
Postkarte: Norrköping Triebwagen 1 (1995)Von Elev 95 - Lokal skolmässa i Norrköping, Henrik Boye, Johan Märling.
20. November 1995 - 24. November 1995.
20. November 1995 - 24. November 1995.
Östgötatrafiken
In Betrieb
1951: Umgebaut zu Norrköping Museumswagen 1 (ex Norrköping Triebwagen 1), Fabrik Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG)/Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M/Ä.
Postkarte: Norrköping Museumswagen 1 nahe bei Centralstation (1984)Von Elde-Tryck, Söderköping, Henrik Boye, Leo Dobrowsky.
1984.
1984.
Norrköping Museumswagen 1 innen Stohagsgatan (2005)Von Henrik Boye.
2. Juli 2005.
2. Juli 2005.
Museumswagen in Norrköping
Regelmäßig geöffnet
1965: In einem Museum angekommen als Norrköping Triebwagen 1, Fabrik Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG)/Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M/Ä.
Postkarte: Norrköping Museumslinie 1 mit Triebwagen 1 auf Drottninggatan (1985)Von Henrik Boye, P. Tullberg, Ultraförlaget.
1985.
1985.
Postkarte: Norrköping Museumslinie 1 mit Triebwagen 1nah Centralstation (1985)Von Elde-Tryck, Söderköping, Henrik Boye, Leo Dobrowsky.
1985.
1985.