STRAßENBAHNREISEN

Oslo Triebwagen 210

Im Betrieb als Museumsfahrzeug

Die Geschichte der Straßenbahn

Sporveien
In Betrieb

3. Dezember 1953: Geliefert als Oslo Triebwagen 210, Fabrik Hägglund/Hønefoss Karosserifabrikk (HØKA), Type SM53 "Høka", Serie 204-253, Breite 2.50 m, Länge 14.70 m, Gewicht 16.9 t, Baujahr 1952-1958, mit 36 Sitzplätzen und 100 Stehplätzen, 4 Motoren, Motorleistung 46 kW.

Sporveien
In Betrieb

1985 - 1991: Umgebaut zu Oslo Triebwagen 210, Fabrik OS, AEG, Hägglund, Type SM83, Serie 201-211, Breite 2.50 m, Länge 14.90 m, Gewicht 16.9 t, Baujahr 1985-1991, mit 36 Sitzplätzen und 66 Stehplätzen, Motorleistung 180 kW, Höchstgeschwindigkeit 60 km/t.

Oslo Triebwagen 207 am Holten (1995)Oslo Triebwagen 207 am Holten (1995)Von Henrik Boye.
8. Juli 1995.

Djurgårdslinjen 7N
Regelmäßig geöffnet

2000: In einem Museum angekommen als Stockholm Triebwagen 210 (ex Oslo Triebwagen 210), Type A51.

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Zuletzt aktualisiert: 19. November 2024.