Rostock Beiwagen 158
Im Betrieb als MuseumsfahrzeugDie Geschichte der Straßenbahn
Rostocker Straßenbahn (RSAG)
In Betrieb
1967: Geliefert als Rostock Beiwagen 158.
Rostocker Straßenbahn (RSAG)
In Betrieb
1984: Fahrzeugnummer geändert auf Rostock Beiwagen 924 (ex Rostock Beiwagen 158), Fabrik VEB Waggonbau Gotha.
Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Regelmäßig geöffnet
1999: In einem Museum angekommen als Skjoldenæsholm Beiwagen 924 (ex Rostock Beiwagen 158), Fabrik VEB Waggonbau Gotha.
Skjoldenæsholm 1435 mm mit Triebwagen 797 auf dem Eingangsplatz Das Straßenbahnmuseum (1999)Von Henrik Boye.
24. Mai 1999.
24. Mai 1999.
Skjoldenæsholm 1435 mm mit Triebwagen 797 am Eilers Eg (2000)Von Henrik Boye.
Mai 2000.
Mai 2000.
Skjoldenæsholm Triebwagen 797 auf dem Eingangsplatz Das Straßenbahnmuseum (2006)Von Henrik Boye.
23. Mai 2006.
23. Mai 2006.
Skjoldenæsholm Triebwagen 797 auf der Seitenbahn bei Eilers Eg (2008)Von Henrik Boye.
16. August 2008.
16. August 2008.
Skjoldenæsholm Beiwagen 924 auf der Seitenbahn bei Eilers Eg (2010)Von Henrik Boye.
14. August 2010.
14. August 2010.
Sporvejsmuseet - Fra arkiverne (7)Von SporvognDK.
2013.
2013.
Sporvejsmuseet - Fra arkiverne (1)Von SporvognDK.
2014.
2014.
Skjoldenæsholm 1435 mm mit Triebwagen 797 am Skovkanten (2014)Von Henrik Boye.
26. Juli 2014.
26. Juli 2014.
Sporvejsmuseet - Sommerstemning 2014Von SporvognDK.
9. August 2014.
9. August 2014.
Postkarte: Skjoldenæsholm 1435 mm mit Triebwagen 797 draußen Remise 3 (2017)Von Henrik Boye, Karsten Paetzold, Rostocker Straßenbahn AG.
2017.
2017.
Tasse: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 797 (2023)Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
31. Juli 2023.
31. Juli 2023.