Stockholm Beiwagen 40

Storstockholms Lokaltrafik (SL)
In Betrieb

1937: Geliefert als Stockholm Beiwagen 40, Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type B22.

Storstockholms Lokaltrafik (SL)
In Betrieb

1949: Umgebaut zu Stockholm Beiwagen 521 (ex Stockholm Beiwagen 40), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type B 11, Serie 519-558, Breite 2.33 m, Länge 12.55 m, Gewicht 10.9 t, Baujahr 1937, mit 42 Sitzplätzen und 32 Stehplätzen.

Straßenbahnmuseum Stockholm
Regelmäßig geöffnet

1959: Umgebaut zu Stockholm Beiwagen 521 (ex Stockholm Beiwagen 40), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type B 11, Serie 519-558, Breite 2.33 m, Länge 12.55 m, Gewicht 10.9 t, Baujahr 1937, mit 42 Sitzplätzen und 32 Stehplätzen.

Djurgårdslinjen 7N
Regelmäßig geöffnet

1. Juni 1991: In einem Museum angekommen als Stockholm Beiwagen 521 (ex Stockholm Beiwagen 40), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type B 11, Serie 519-558, Breite 2.33 m, Länge 12.55 m, Gewicht 10.9 t, Baujahr 1937, mit 42 Sitzplätzen und 32 Stehplätzen.

Straßenbahn SS A12 Nr. 335 AB Stockholms Spårvägar StraßenbahnVon Jeffs Tåg Tripp.
2. April 2012.

Stockholm Djurgårdslinjen 7N mit Triebwagen 335 am Norrmalmstorg (2012)Von Henrik Boye.
10. Juli 2012.