Stockholm Beiwagen 915

Storstockholms Lokaltrafik (SL)
In Betrieb

24. Februar 1930: Geliefert als Stockholm Beiwagen 915, Fabrik Råsunda, Type B20, Breite 2.25 m, Länge 11.35 m, Gewicht 8.6 t, Baujahr 1929-1930, mit 24 Sitzplätzen und 39 Stehplätzen, 2 Achsen.

Postkarte: Stockholm Triebwagen 143 auf Vasabron (1989)Von Henrik Boye, Svenska Spårvägssällskapet (SSS), Thomas Johansson.
1989.

Museispårvägen Malmköping (MUMA)
Regelmäßig geöffnet

20. September 1968: In einem Museum angekommen als Malmköping Beiwagen 915 (ex Stockholm Beiwagen 915), Fabrik Råsunda, Type B20, Breite 2.25 m, Länge 11.35 m, Gewicht 8.6 t, Baujahr 1929-1930, mit 24 Sitzplätzen und 39 Stehplätzen, 2 Achsen.

Malmköping Beiwagen 915 vor Hall III (2012)Von Henrik Boye.
11. Juli 2012.

Trafikdag Malmköping #1Von MJ-Projekt.
1. September 2024.

Djurgårdslinjen 7N
Regelmäßig geöffnet

2013: Vom Museum übernommen als Stockholm Beiwagen 915, Fabrik Råsunda, Type B20, Breite 2.25 m, Länge 11.35 m, Gewicht 8.6 t, Baujahr 1929-1930, mit 24 Sitzplätzen und 39 Stehplätzen, 2 Achsen.

Stockholm: Straßenbahn und Bus für den Nahverkehr im Großraum StockholmVon Public Transport Worldwide.
24. Juli 2009.