Stockholm Triebwagen 37

Storstockholms Lokaltrafik (SL)
In Betrieb

1943: Geliefert als Stockholm Triebwagen 37, Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type A2, Serie 21-120 , Breite 2.20 m, Länge 11.20 m, Gewicht 14.7 t, Baujahr 1904, mit 24 Sitzplätzen und 32 Stehplätzen.

Museispårvägen Malmköping (MUMA)
Regelmäßig geöffnet

1964: In einem Museum angekommen als Malmköping Triebwagen 37 (ex Stockholm Triebwagen 37), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type A2, Serie 21-120 , Breite 2.20 m, Länge 11.20 m, Gewicht 14.7 t, Baujahr 1904, mit 24 Sitzplätzen und 32 Stehplätzen.

Djurgårdslinjen 7N
Regelmäßig geöffnet

1992: Vom Museum übernommen als Stockholm Triebwagen 37, Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type A2, Serie 21-120 , Breite 2.20 m, Länge 11.20 m, Gewicht 14.7 t, Baujahr 1904, mit 24 Sitzplätzen und 32 Stehplätzen.

Stockholm Djurgårdslinjen 7N mit Triebwagen 37 am Norrmalmstorg (1992)Von Henrik Boye.
21. Juli 1992.

Museispårvägen Malmköping (MUMA)
Regelmäßig geöffnet

1994: Vom Museum übernommen als Malmköping Triebwagen 37 (ex Stockholm Triebwagen 37), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type A2, Serie 21-120 , Breite 2.20 m, Länge 11.20 m, Gewicht 14.7 t, Baujahr 1904, mit 24 Sitzplätzen und 32 Stehplätzen.

Malmköping Motorgüterwagen 2 vor Hall III (2005)Von Henrik Boye.
2. Juli 2005.

Malmköping Triebwagen 37 innen Hall III (2009)Von Henrik Boye.
29. Juni 2009.