Stockholm Triebwagen 5

Stockholm-Södra Lidingöns Järnväg (SSLidJ)
Eingestellt

1914: Geliefert als Stockholm Triebwagen 5, Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type A24(A), Serie 6-12, 48-49, Breite 2.40 m, Länge 15.15 m, Gewicht 22.7 t, Baujahr 1945-1949, mit 48 Sitzplätzen und 39 Stehplätzen, Motorleistung 252 kW, Höchstgeschwindigkeit 75 km/t.

Postkarte: Stockholm Straßenbahnlinie 21 Lidingöbanan mit Triebwagen 5 nahe bei Brevik (1986)Von Beel Foto, Henrik Boye, Jan Lindahl.
November 1986.

Storstockholms Lokaltrafik (SL)
In Betrieb

23. Februar 1963: Vom Unternehmen übernommen als Stockholm Museumswagen 5 (ex Stockholm Triebwagen 5), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type A24(A), Serie 6-12, 48-49, Breite 2.40 m, Länge 15.15 m, Gewicht 22.7 t, Baujahr 1945-1949, mit 48 Sitzplätzen und 39 Stehplätzen, Motorleistung 252 kW, Höchstgeschwindigkeit 75 km/t.

Lidingöbanan before (2013) and after (2015) the major renovationVon All the Elevators! - By SummerADDE.
2013 - 2015.

Museispårvägen Malmköping (MUMA)
Regelmäßig geöffnet

10. November 1973: In einem Museum angekommen als Malmköping Triebwagen 5 (ex Stockholm Triebwagen 5), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type A24(A), Serie 6-12, 48-49, Breite 2.40 m, Länge 15.15 m, Gewicht 22.7 t, Baujahr 1945-1949, mit 48 Sitzplätzen und 39 Stehplätzen, Motorleistung 252 kW, Höchstgeschwindigkeit 75 km/t.

Postkarte: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 190 am Malmköping (1970)Von Björn Alnebo, Henrik Boye, Torkel Lindeberg.
1970.

Postkarte: Malmköping Triebwagen 10 vor Hall III (1980)Von Henrik Boye, Kasja Thomaeus, Svenska Spårvägssällskapet (SSS).
1980.