STRAßENBAHNREISEN

Wien Triebwagen 4037

Im Betrieb als Museumsfahrzeug

Die Geschichte der Straßenbahn

Wiener Linien
In Betrieb

24. Mai 1928: Geliefert als Wien Triebwagen 4037, Type M Wien, Breite 2.24 m, Länge 11.60 m, Gewicht 13.9 t, Baujahr 1927-1929, mit 24 Sitzplätzen und 41 Stehplätzen, 2 Achsen, 2 Motoren, Motorleistung 46 kW.

Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA)
Regelmäßig geöffnet

14. Juli 1978: In einem Museum angekommen als Amsterdam Triebwagen 4037 (ex Wien Triebwagen 4037), Fabrik Simmering, Type N, Serie 2711-2736, Breite 2.24 m, Länge 11.60 m, Gewicht 16.6 t, mit 24 Sitzplätzen und 60 Stehplätzen.

Hannoversches Straßenbahn-Museum (HSM)
Regelmäßig geöffnet

2003: Vom Museum übernommen als Hannover Triebwagen 4037 (ex Wien Triebwagen 4037), Fabrik Simmering, Type N, Serie 2711-2736, Breite 2.24 m, Länge 11.60 m, Gewicht 16.6 t, mit 24 Sitzplätzen und 60 Stehplätzen.

Postkarte: Hannover Hohenfelser Wald mit Triebwagen 4037 am Straßenbahn-Haltestelle (2003)Postkarte: Hannover Hohenfelser Wald mit Triebwagen 4037 am Straßenbahn-Haltestelle (2003)Von Hannoversches Straßenbahn-Museum (HSM), Henrik Boye, J. Schulz.
26. Juli 2003.
Die Straßenbahnen des H.S.M.Die Straßenbahnen des H.S.M.Von choppernachladung.
1. September 2012.
Strassenbahn Museum WehmingenStrassenbahn Museum WehmingenVon Thomas Flebbe.
August 2013.
Flaschenöffner: Hannover Hohenfelser Wald mit Triebwagen 4037 (2020)Flaschenöffner: Hannover Hohenfelser Wald mit Triebwagen 4037 (2020)Von Hannoversches Straßenbahn-Museum (HSM), Henrik Boye.
2020.

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Zuletzt aktualisiert: 22. März 2024.