Berlin Triebwagen 5106

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
In Betrieb

24. Oktober 1968: Geliefert als Berlin Triebwagen 5106, Fabrik Reichsbahnausbesserungswerk Berlin-Schöneweide (RAW), Type Reko TE64/2.

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
In Betrieb

1970: Fahrzeugnummer geändert auf Berlin Triebwagen 217 340 (ex Berlin Triebwagen 5106), Fabrik Reichsbahnausbesserungswerk Berlin-Schöneweide (RAW), Type Reko TE64/2.

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
In Betrieb

Juli 1980: Umgebaut zu Berlin Arbeitswagen 7 21 040 (ex Berlin Triebwagen 5106), Fabrik Reichsbahnausbesserungswerk Berlin-Schöneweide (RAW), Type Reko TE64/2.

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
In Betrieb

1992: Fahrzeugnummer geändert auf Berlin Arbeitswagen 4502 (ex Berlin Triebwagen 5106), Fabrik Reichsbahnausbesserungswerk Berlin-Schöneweide (RAW), Type Reko TE64/2.

Strausberger Eisenbahn
In Betrieb

6. Oktober 1993: Vom Unternehmen übernommen als Strausberg Arbeitswagen 13 (ex Berlin Triebwagen 5106), Fabrik Reichsbahnausbesserungswerk Berlin-Schöneweide (RAW), Type Reko TE64/2.

Strausberg Arbeitswagen 13 am Depot Walkmühlenstraße (2001)Von Henrik Boye.
31. Juli 2001.

Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Regelmäßig geöffnet

9. Januar 2013: In einem Museum angekommen als Skjoldenæsholm Arbeitswagen 13 (ex Berlin Triebwagen 5106), Fabrik Reichsbahnausbesserungswerk Berlin-Schöneweide (RAW), Type Reko TE64/2.

Skjoldenæsholm Arbeitswagen 13 auf der Seitenbahn bei Gl. Valby remise (2013)Von Henrik Boye.
31. August 2013.

Skjoldenæsholm 1435 mm mit Arbeitswagen 13 am Flemmingsminde (2021)Von Henrik Boye.
31. Juli 2021.

Skjoldenæsholm 1435 mm mit Güterwagen Troljebivogn 30 am Flemmingsminde (2021)Von Henrik Boye.
31. Juli 2021.