STRAßENBAHNREISEN

Frederiksberg Doppelstocktriebwagen 50

Im Betrieb als Museumsfahrzeug

Die Geschichte der Straßenbahn

Frederiksberg Sporveje (FS)
Eingestellt

1915: Geliefert als Frederiksberg Doppelstocktriebwagen 50, Fabrik Falkenried/N. Larsen/Vulcan, Type Frederiksberg Sporveje, Breite 2.00 m, Länge 8.00 m, mit 43 Sitzplätzen und 6 Stehplätzen, 2 Achsen.

Københavns Sporveje (KS)
Eingestellt

1919: Vom Unternehmen übernommen als Kopenhagen Doppelstocktriebwagen 419 (ex Frederiksberg Doppelstocktriebwagen 50), Fabrik Falkenried/N. Larsen/Vulcan, Type Frederiksberg Sporveje, Breite 2.00 m, Länge 8.00 m, mit 43 Sitzplätzen und 6 Stehplätzen, 2 Achsen.

Plakat: Kopenhagen Straßenbahnlinie 8 mit Triebwagen 484  (1972)Plakat: Kopenhagen Straßenbahnlinie 8 mit Triebwagen 484 (1972)Von Henrik Boye, Københavns Sporveje (KS).
22. April 1972.
Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 8 mit Triebwagen 380 am Rådhuspladsen (1996)Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 8 mit Triebwagen 380 am Rådhuspladsen (1996)Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
1996.

Københavns Sporveje (KS)
Eingestellt

1936: Umgebaut zu Kopenhagen Museumswagen 50 (ex Frederiksberg Doppelstocktriebwagen 50), Fabrik Falkenried/N. Larsen/Vulcan, Type Frederiksberg Sporveje, Breite 2.00 m, Länge 8.00 m, mit 43 Sitzplätzen und 6 Stehplätzen, 2 Achsen.

Postkarte: Kopenhagen Museumswagen 50 auf Allégade (1967)Postkarte: Kopenhagen Museumswagen 50 auf Allégade (1967)Von Henrik Boye, HT museum, Torben Liebst.
17. Juni 1967.
Sidste sporvogn i København 22.april 1972Sidste sporvogn i København 22.april 1972Von John Lehmann.
22. April 1972.
Straßenbahnen in Kopenhagen 1972Straßenbahnen in Kopenhagen 1972Von Hans Jørgen Lerstrup Larsen.
23. April 1972.

Hovedstadsområdets Trafikselskabsmuseum (HT-museet)
Geschlossen dauerhaft

1. Oktober 1984: In einem Museum angekommen als Kopenhagen Doppelstocktriebwagen 50 (ex Frederiksberg Doppelstocktriebwagen 50), Fabrik Falkenried/N. Larsen/Vulcan, Type Frederiksberg Sporveje, Breite 2.00 m, Länge 8.00 m, mit 43 Sitzplätzen und 6 Stehplätzen, 2 Achsen.

Den sidste dag med sporvogne i KøbenhavnDen sidste dag med sporvogne i KøbenhavnVon Jakob Koch.
22. April 1972 - 23. April 1972.

Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Regelmäßig geöffnet

2003: Vom Museum übernommen als Skjoldenæsholm Doppelstocktriebwagen 50 (ex Frederiksberg Doppelstocktriebwagen 50), Fabrik Falkenried/N. Larsen/Vulcan, Type Frederiksberg Sporveje, Breite 2.00 m, Länge 8.00 m, mit 43 Sitzplätzen und 6 Stehplätzen, 2 Achsen.

Flaschenöffner: Skjoldenæsholm Triebwagen 50 (2000)Flaschenöffner: Skjoldenæsholm Triebwagen 50 (2000)Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
2000.
Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 50 am Eilers Eg (2003)Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 50 am Eilers Eg (2003)Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
2003.
Schlüsselanhänger: Skjoldenæsholm Triebwagen 50 (2003)Schlüsselanhänger: Skjoldenæsholm Triebwagen 50 (2003)Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
2003.
Sporvogne på Skoldenæsholm. 27. juli 2004Sporvogne på Skoldenæsholm. 27. juli 2004Von Dines Bogø.
27. Juli 2004.
Postkarte: Skjoldenæsholm Triebwagen 587 vor Valby Gamle Remise (2005)Postkarte: Skjoldenæsholm Triebwagen 587 vor Valby Gamle Remise (2005)Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
2005.
Sporvejsmuseet - Trafikweekend 2015Sporvejsmuseet - Trafikweekend 2015Von SporvognDK.
25. Juli 2015 - 26. Juli 2015.
SporvejsmuseetSporvejsmuseetVon M Graugaard H.
Juni 2018.
Århus på SporvejsmuseetÅrhus på SporvejsmuseetVon Flemming Berg Olsen.
19. Oktober 2018.

Fügen Sie einen Kommentar

Zuletzt aktualisiert: 28. März 2024.