STRAßENBAHNREISEN

Göteborg Triebwagen 133

Im Betrieb als Museumsfahrzeug

Beschreibung

Plattformen Garnison in 1925.

Die Geschichte der Straßenbahn

Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb

5. Oktober 1920: Geliefert als Göteborg Triebwagen 133, Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type Limpa M4.

Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb

Juli 1962: Umgebaut zu Göteborg Triebwagen 113 (ex Göteborg Triebwagen 133), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type Limpa M4.

Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR)
Regelmäßig geöffnet

1984: In einem Museum angekommen als Göteborg Triebwagen 133, Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type Limpa M4.

Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 133 auf Brunnsparken (1982)Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 133 auf Brunnsparken (1982)Von Arne Falenäs, Henrik Boye, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR).
1982.
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 133 auf Kungsportsavenyen (1985)Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 133 auf Kungsportsavenyen (1985)Von Der Bahnladen, Henrik Boye, Wolfgang Walper.
Juli 1985.
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Offen Beiwagen 507 (1995)Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Offen Beiwagen 507 (1995)Von Henrik Boye, Lars Ericsson, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR).
1995.
Göteborg Triebwagen 133 vor dem Depot Gårdahallen (2005)Göteborg Triebwagen 133 vor dem Depot Gårdahallen (2005)Von Henrik Boye.
15. Juli 2005.
Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 133 am Berzeliigatan (2012)Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 133 am Berzeliigatan (2012)Von Henrik Boye.
2. Juli 2012.

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Zuletzt aktualisiert: 24. Dezember 2023.