Göteborg Triebwagen 16

Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb

1902: Geliefert als Göteborg Triebwagen 16, Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M4, Serie 1-156, Breite 2.00 m, Länge 8.64 m, Gewicht 10.5 t, Baujahr 1908-1921, mit 20 Sitzplätzen und 18 Stehplätzen, Motorleistung 60 kW.

Östgötatrafiken
In Betrieb

1925: Umgebaut zu Norrköping Triebwagen 16 (ex Göteborg Triebwagen 16), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M4, Serie 1-156, Breite 2.00 m, Länge 8.64 m, Gewicht 10.5 t, Baujahr 1908-1921, mit 20 Sitzplätzen und 18 Stehplätzen, Motorleistung 60 kW.

Museumswagen in Norrköping
Regelmäßig geöffnet

1967: In einem Museum angekommen als Norrköping Triebwagen 16 (ex Göteborg Triebwagen 16).

Postkarte: Norrköping Museumslinie 1 mit Triebwagen 16 auf Norra Promenaden (1984)Von Henrik Boye, Kontorrab, Lars Alderin.
1984.

Postkarte: Norrköping Museumslinie 1 mit Triebwagen 16 in der Kreuzung Drottninggatan/Hamngatan (1988)Von Henrik Boye, Kontorrab.
1988.

Postkarte: Norrköping Museumslinie 1 mit Triebwagen 16 auf Drottninggatan (1990)Von Hallberg & Carlsson, Henrik Boye, Ultraförlaget.
1990.

Flaschenöffner: Norrköping Museumslinie 1 mit Triebwagen 16, die Vorderseite (1995)Von Henrik Boye, Himmelstalund Centrumcampingen.
5. Juli 1995.

Norrköping Museumslinie 1 mit Triebwagen 16 am Rådhuset (1995)Von Henrik Boye.
5. Juli 1995.

Postkarte: Norrköping Museumslinie 1 mit Triebwagen 16 am Rådhuset (1998)Von Grand Shop HB, Henrik Boye, Spiran.
1998.