STRAßENBAHNREISEN

Göteborg Triebwagen 30

Außer Betrieb

Die Geschichte der Straßenbahn

Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb

1947: Geliefert als Göteborg Triebwagen 30, Fabrik Hägglund, Type A23/A30 Mustang, Serie 1-63, Breite 2.50 m, Länge 13.08 m, Gewicht 16.0 t, Baujahr 1948-1952, mit 31 Sitzplätzen und 74 Stehplätzen, Motorleistung 200 kW.

Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb

1988: Fahrzeugnummer geändert auf Göteborg Triebwagen 333 (ex Göteborg Triebwagen 30), Type A31 "Mustang", Serie 328-333, Breite 2.50 m, Länge 13.05 m, Gewicht 15.4 t, Baujahr 1991, mit 31 Sitzplätzen und 74 Stehplätzen, 4 Achsen, 4 Motoren, Motorleistung 50 kW.

Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb

1991: Umgebaut zu Göteborg Museumswagen 333 (ex Göteborg Triebwagen 30), Type A31 "Mustang", Serie 328-333, Breite 2.50 m, Länge 13.05 m, Gewicht 15.4 t, Baujahr 1991, mit 31 Sitzplätzen und 74 Stehplätzen, 4 Achsen, 4 Motoren, Motorleistung 50 kW.

Djurgårdslinjen 7N
Regelmäßig geöffnet

Oktober 1994: In einem Museum angekommen als Stockholm Triebwagen 333 (ex Göteborg Triebwagen 30), Type A31 "Mustang", Serie 328-333, Breite 2.50 m, Länge 13.05 m, Gewicht 15.4 t, Baujahr 1991, mit 31 Sitzplätzen und 74 Stehplätzen, 4 Achsen, 4 Motoren, Motorleistung 50 kW.

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Zuletzt aktualisiert: 5. April 2023.