STRAßENBAHNREISEN

Kopenhagen Beiwagen 1578

Im Betrieb als Museumsfahrzeug

Die Geschichte der Straßenbahn

Københavns Sporveje (KS)
Eingestellt

14. November 1941: Geliefert als Kopenhagen Beiwagen 1578, Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type Bogiebivogn, Serie 1501-1583, Breite 2.20 m, Länge 12.30 m, Baujahr 1930-1941, mit 26 Sitzplätzen und 22 Stehplätzen, 4 Achsen.

Københavns Sporveje (KS)
Eingestellt

12. März 1957: Umgebaut zu Kopenhagen Beiwagen 1578, Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type Bogiebivogn, Serie 1501-1583, Breite 2.20 m, Länge 12.30 m, Baujahr 1930-1941, mit 26 Sitzplätzen und 22 Stehplätzen, 4 Achsen.

Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Regelmäßig geöffnet

1972: In einem Museum angekommen als Skjoldenæsholm Beiwagen 1578 (ex Kopenhagen Beiwagen 1578), Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type Bogiebivogn, Serie 1501-1583, Breite 2.20 m, Länge 12.30 m, Baujahr 1930-1941, mit 26 Sitzplätzen und 22 Stehplätzen, 4 Achsen.

Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 575 am Tobaksmarken (2000)Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 575 am Tobaksmarken (2000)Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
2000.
Sporvogne på Skoldenæsholm. 27. juli 2004Sporvogne på Skoldenæsholm. 27. juli 2004Von Dines Bogø.
27. Juli 2004.
Regnvejrsdag på SporvejsmuseetRegnvejrsdag på SporvejsmuseetVon SporvognDK.
11. August 2011.
Postkarte: Skjoldenæsholm Triebwagen 575 vor Valby Gamle Remise (2011)Postkarte: Skjoldenæsholm Triebwagen 575 vor Valby Gamle Remise (2011)Von Allan Støvring-Nielsen, Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
September 2011.

Fügen Sie einen Kommentar

Zuletzt aktualisiert: 8. April 2024.