STRAßENBAHNREISEN

Norrköping Triebwagen 1

In Betrieb

Die Geschichte der Straßenbahn

Östgötatrafiken
In Betrieb

1903: Geliefert als Norrköping Triebwagen 1, Fabrik Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG)/Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M/Ä.

Postkarte: Norrköping Straßenbahnlinie 1 mit Triebwagen 1 nahe bei Norrtull (1904-1906)Postkarte: Norrköping Straßenbahnlinie 1 mit Triebwagen 1 nahe bei Norrtull (1904-1906)Von Henrik Boye, Svenska Spåvägssällskapet och Svenska Järnvägsklubben.
1904 - 1906.
Postkarte: Norrköping Triebwagen 1  (1995)Postkarte: Norrköping Triebwagen 1 (1995)Von Elev 95 - Lokal skolmässa i Norrköping, Henrik Boye, Johan Märling.
20. November 1995 - 24. November 1995.

Östgötatrafiken
In Betrieb

1951: Umgebaut zu Norrköping Museumswagen 1 (ex Norrköping Triebwagen 1), Fabrik Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG)/Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M/Ä.

Postkarte: Norrköping Museumswagen 1 draußen Karl Johans Park (1984)Postkarte: Norrköping Museumswagen 1 draußen Karl Johans Park (1984)Von Elde-Tryck, Söderköping, Henrik Boye, Leo Dobrowsky.
1984.

Museumswagen in Norrköping
Regelmäßig geöffnet

1965: In einem Museum angekommen als Norrköping Triebwagen 1, Fabrik Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG)/Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M/Ä.

Postkarte: Norrköping Museumslinie 1 mit Triebwagen 1 am Karl Johans Park (1985)Postkarte: Norrköping Museumslinie 1 mit Triebwagen 1 am Karl Johans Park (1985)Von Elde-Tryck, Söderköping, Henrik Boye, Leo Dobrowsky.
1985.

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Zuletzt aktualisiert: 10. April 2024.