Norrköping Triebwagen 34
Außer BetriebDie Geschichte der Straßenbahn
Östgötatrafiken
In Betrieb
1967: Geliefert als Norrköping Triebwagen 34, Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA)/ASJL, Type M67, Serie 131-155 (31-55), Breite 2.36 m, Länge 12.25 m, Gewicht 13.2 t, Baujahr 1966-1967, mit 28 Sitzplätzen und 62 Stehplätzen, 4 Achsen, 4 Motoren, Motorleistung 30 kW, Höchstgeschwindigkeit 60 km/t.
Östgötatrafiken
In Betrieb
1995: Fahrzeugnummer geändert auf Norrköping Triebwagen 134 (ex Norrköping Triebwagen 34), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA)/ASJL, Type M67, Serie 131-155 (31-55), Breite 2.36 m, Länge 12.25 m, Gewicht 13.2 t, Baujahr 1966-1967, mit 28 Sitzplätzen und 62 Stehplätzen, 4 Achsen, 4 Motoren, Motorleistung 30 kW, Höchstgeschwindigkeit 60 km/t.
Östgötatrafiken
In Betrieb
2001: Umgebaut zu Norrköping Triebwagen 86 (ex Norrköping Triebwagen 34), Fabrik ASJL, ASEA, Kockums, Type M67K, Serie 81-90, Breite 2.36 m, Länge 12.25 m, Gewicht 14.5 t, Baujahr 1966-1967, mit 26 Sitzplätzen und 64 Stehplätzen, Motorleistung 120 kW, Höchstgeschwindigkeit 60 km/t.
