STRAßENBAHNREISEN

Norrköping Triebwagen 74

Verschrottet

Die Geschichte der Straßenbahn

Östgötatrafiken
In Betrieb

1959: Geliefert als Norrköping Triebwagen 74, Fabrik Hägglund, Type M58, Serie 64-75, Breite 2.20 m, Länge 12.25 m, Gewicht 13.5 t, Baujahr 1958-1959, mit 27 Sitzplätzen und 53 Stehplätzen, 4 Achsen, 2 Motoren, Motorleistung 60 kW, Höchstgeschwindigkeit 60 km/t.

Postkarte: Norrköping Straßenbahnlinie 3 mit Triebwagen 74 am Järven (1959)Postkarte: Norrköping Straßenbahnlinie 3 mit Triebwagen 74 am Järven (1959)Von Henrik Boye, Jan Zetterberg, Trafik-Nostalgiska Förlaget (TNF).
1959.

Östgötatrafiken
In Betrieb

1967: Fahrzeugnummer geändert auf Norrköping Triebwagen 111 (ex Norrköping Triebwagen 74), Fabrik Hägglund, Type M58, Serie 64-75, Breite 2.20 m, Länge 12.25 m, Gewicht 13.5 t, Baujahr 1958-1959, mit 27 Sitzplätzen und 53 Stehplätzen, 4 Achsen, 2 Motoren, Motorleistung 60 kW, Höchstgeschwindigkeit 60 km/t.

Östgötatrafiken
In Betrieb

1972: Außer Betrieb.

Östgötatrafiken
In Betrieb

1974 - 1975: Verschrottet.

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Zuletzt aktualisiert: 27. Dezember 2023.