STRAßENBAHNREISEN

Stockholm Beiwagen 40

Im Betrieb als Museumsfahrzeug

Die Geschichte der Straßenbahn

Storstockholms Lokaltrafik (SL)
In Betrieb

1937: Geliefert als Stockholm Beiwagen 40, Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type B22.

Storstockholms Lokaltrafik (SL)
In Betrieb

1949: Umgebaut zu Stockholm Beiwagen 521 (ex Stockholm Beiwagen 40), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type B 11, Serie 519-558, Breite 2.33 m, Länge 12.55 m, Gewicht 10.9 t, Baujahr 1937, mit 42 Sitzplätzen und 32 Stehplätzen.

Straßenbahnmuseum Stockholm
Regelmäßig geöffnet

1959: Umgebaut zu Stockholm Beiwagen 521 (ex Stockholm Beiwagen 40), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type B 11, Serie 519-558, Breite 2.33 m, Länge 12.55 m, Gewicht 10.9 t, Baujahr 1937, mit 42 Sitzplätzen und 32 Stehplätzen.

Djurgårdslinjen 7N
Regelmäßig geöffnet

1. Juni 1991: In einem Museum angekommen als Stockholm Beiwagen 521 (ex Stockholm Beiwagen 40), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type B 11, Serie 519-558, Breite 2.33 m, Länge 12.55 m, Gewicht 10.9 t, Baujahr 1937, mit 42 Sitzplätzen und 32 Stehplätzen.

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Zuletzt aktualisiert: 8. Mai 2023.