Dresden Triebwagen 9

Lockwitztalbahn
Ausgeliefert 1925: Triebwagen 9, type Bau/Nied.
Neue Nr 1971: Triebwagen 240 101, type Bau/Nied.

Oberelbische Verkehrsgesellschaft Pirna-Sebnitz (OVPS)
Neue Gesellschaft 1977: Triebwagen 9, type Bau/Nied.
Umgebaut 1993: Museumswagen 9, type Bau/Nied.

Bad Schandau Museumswagen 5 auf Museumslinie Traditionsverkehr auf der Straße Kirnitzschtalstraße.

Auf 1000 mm-Spur durch das Kirnitzschtal.
HTW 5 (Baujahr 1928). HTW 9 (Baujahr 1925 ex Lockwitztalbahn). TW 3 am Straßenbahndepot. TW 1+2 Beiwagen in Bad Schandau.
Dresden Museumswagen 9 auf Museumslinie Traditionsverkehr am Zielort Lichtenhainer Wasserfald.

Die Kirnitzschtalbahn.
Die Kirnitzschtalbahn ab 1980 Einsatz als historischer Triebwagen im Kirnitzschtal.
Dresden Museumswagen 9 auf Museumslinie Traditionsverkehr auf der Straße Kirnitzschtalstraße.

Die Kirnitzschtalbahn. Bad Schandau - Lichtenhainer Wasserfall.
Triebwagen 9: Erbaut 1925 für die Lockwitztalbahn (Dresden), Depot, Straßenbahn im Nationalpark,Triebwagen 5: Erbaut 1928 bei MAN.
Dresden Museumswagen 9 im Depot Kirnitzschtalbahn (1996).

Dresden Museumswagen 9 im Depot Kirnitzschtalbahn (1996)
Fotograf: Henrik Boye.
Datum: 15. Juli 1996.

Die Kirnitzschtalbahn 2/2 - Straßenbahnen im Kirnitzschtal - historic
Benutzer: Barnim3040.
Sprache: Deutsch.
Datum: Mai 2013.

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Zuletzt aktualisiert: 5. Juni 2018.

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