Aarhus fährt auf Straßenbahngleisen
YouTube Name: FAMILIEN OSSELV.
Sprache: Dänisch.
Datum: 1904 - 2015.
Stadt: Aarhus (Dänemark).
Das Video zeigt
Århus Sporveje (ÅS)
Eingestellt
Aarhus Straßenbahnlinie 1: Marienlund - Dalgas Avenue
Eingestellt
Aarhus Triebwagen 6, Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type AAS, Serie 1-20, Breite 2.10 m, Länge 10.00 m, Baujahr 1945-1947, mit 22 Sitzplätzen und 28 Stehplätzen, in Richtung auf Dalgas Avenue (Marselisborg) (Aarhus).
Aarhus Beiwagen 48, Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type AAS, Serie 41-59, Breite 2.10 m, Länge 8.50 m, Baujahr 1945-1947, mit 14 Sitzplätzen und 30 Stehplätzen.
Aarhus Triebwagen 19 (ex Aarhus Triebwagen 19 (gl)), Fabrik Scandia, Serie 11-23, Breite 2.00 m, Länge 8.30 m, Baujahr 1904-1905, mit 18 Sitzplätzen und 15 Stehplätzen.
Aarhus Beiwagen 8 (ex Aarhus Offen Beiwagen 8), Fabrik Scandia.
Aarhus Triebwagen 20, Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type AAS, Serie 1-20, Breite 2.10 m, Länge 10.00 m, Baujahr 1945-1947, mit 22 Sitzplätzen und 28 Stehplätzen, in Richtung auf Dalgas Avenue (Marselisborg) (Aarhus).
Aarhus Triebwagen 16, Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type AAS, Serie 1-20, Breite 2.10 m, Länge 10.00 m, Baujahr 1945-1947, mit 22 Sitzplätzen und 28 Stehplätzen, in Richtung auf Marienlund, mit Werbung für 'Den Danske Provinsbank'.
Aarhus Straßenbahnlinie 2: Marienlund - Kongsvang
Eingestellt
Aarhus Triebwagen 8, Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type AAS, Serie 1-20, Breite 2.10 m, Länge 10.00 m, Baujahr 1945-1947, mit 22 Sitzplätzen und 28 Stehplätzen.
Aarhus Triebwagen 14, Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type AAS, Serie 1-20, Breite 2.10 m, Länge 10.00 m, Baujahr 1945-1947, mit 22 Sitzplätzen und 28 Stehplätzen, in Richtung auf Kongsvang / Straßenbahnen (Aarhus).
Aarhus Triebwagen 4, Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type AAS, Serie 1-20, Breite 2.10 m, Länge 10.00 m, Baujahr 1945-1947, mit 22 Sitzplätzen und 28 Stehplätzen, in Richtung auf Kongsvang / Straßenbahnen (Aarhus).
Aarhus Triebwagen 5, Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type AAS, Serie 1-20, Breite 2.10 m, Länge 10.00 m, Baujahr 1945-1947, mit 22 Sitzplätzen und 28 Stehplätzen, in Richtung auf Kongsvang / Straßenbahnen (Aarhus), mit Werbung für 'Den Danske Provinsbank'.
Aarhus Triebwagen 3, Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type AAS, Serie 1-20, Breite 2.10 m, Länge 10.00 m, Baujahr 1945-1947, mit 22 Sitzplätzen und 28 Stehplätzen.
Aarhus Triebwagen 19, Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type AAS, Serie 1-20, Breite 2.10 m, Länge 10.00 m, Baujahr 1945-1947, mit 22 Sitzplätzen und 28 Stehplätzen, in Richtung auf Kongsvang / Straßenbahnen (Aarhus).
Aarhus Beiwagen 58, Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type AAS, Serie 41-59, Breite 2.10 m, Länge 8.50 m, Baujahr 1945-1947, mit 14 Sitzplätzen und 30 Stehplätzen.
Aufgereiht Aarhus Triebwagen 18, Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type AAS, Serie 1-20, Breite 2.10 m, Länge 10.00 m, Baujahr 1945-1947, mit 22 Sitzplätzen und 28 Stehplätzen.
Aarhus Schleifwagen 60 (ex Aarhus Offen Beiwagen 34), Fabrik Scandia.
Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Regelmäßig geöffnet
Skjoldenæsholm Meterspur: Der Eingang - Das Straßenbahnmuseum
In Betrieb
Skjoldenæsholm Triebwagen 1 (ex Aarhus Triebwagen 1), Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type AAS, Serie 1-20, Breite 2.10 m, Länge 10.00 m, Baujahr 1945-1947, mit 22 Sitzplätzen und 28 Stehplätzen, markiert Linie 2.
Skjoldenæsholm Beiwagen 54 (ex Aarhus Beiwagen 54), Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type AAS, Serie 41-59, Breite 2.10 m, Länge 8.50 m, Baujahr 1945-1947, mit 14 Sitzplätzen und 30 Stehplätzen, markiert Linie 2.
Beschreibung
Århus Sporveje (abgekürzt ÅS) war ein Verkehrsunternehmen der Gemeinde Aarhus, das am 1. Januar 1928 gegründet und am 1. Januar 2007 in Midttrafik fusioniert wurde. Das Unternehmen übernahm bei seiner Gründung den Straßenbahnbetrieb in Aarhus, der von gegründet worden war das Privatunternehmen Aarhus Elektriske Sporvej am 7. Juli 1904. 1929 wurde das Straßenbahnnetz durch Riis Skov durch die Tordenskjoldsgade nach Marienlund erweitert. Eine weitere Linie wurde von Banegårdspladsen über Frederiksbjerg nach Harald Jensens Plads gebaut, eine Linie, die später bis Kongsvang verlängert wurde. Die ursprüngliche Strecke von der Dalgas Avenue nach Trøjborg wurde zweigleisig ausgebaut; Ursprünglich war sie nur eingleisig, mit vielen Anschlussgleisen auf der Strecke.
Als die Gemeinde 1928 den Betrieb übernahm, waren 46 Mitarbeiter beschäftigt. Im Jahr 1940 beschäftigte das Unternehmen 225 Mitarbeiter und verfügte über einen Bestand von 23 Straßenbahnen, 22 Beiwagen und 43 Bussen. [1]
Der Straßenbahnbetrieb wurde am 7. November 1971 eingestellt. Zuvor hatte das Unternehmen jedoch mehrere Buslinien eröffnet, und nach der Kommunalreform im Jahr 1970, als die Gemeinde Aarhus erheblich wuchs, kamen noch weitere hinzu. Die Stadtbusse von Aarhus wurden viele Jahre lang Trambus genannt, doch dieser Name ist längst nicht mehr gebräuchlich. Im Gegensatz zu anderen dänischen Städten erfolgte der Ein- und Ausstieg viele Jahre lang hinten und der Ausstieg vorne. Ab dem 1. Januar 2012 wurde dies jedoch abgeschafft und der Ein- und Ausstieg in den Bussen ist nun an allen Türen gestattet. Als einer der wenigen Orte im Land gibt es in den Bussen bis heute noch Selbstfahrkarten.
Am 1. Januar 2005 wurde Århus Sporveje in Trafikselskabet Århus Sporveje (Verwaltung und Planung) und Busselskabet Aarhus Sporveje (Fahren) aufgeteilt. Beide waren bis zum 1. Januar 2007 Eigentum der Gemeinde Aarhus.
In der Zeit von 1904 bis 1971 wurden in Aarhus Straßenbahnen betrieben. Dies geschah unter demselben Unternehmen, das noch heute den Busverkehr der Stadt betreibt, Århus Sporveje, wie es seit 1928 heißt. Heute ist Århus Sporveje Teil des regionalen Verkehrsunternehmens Midttrafik.
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