Abschiedsprozession für die letzte Straßenbahn in Kopenhagen
YouTube Name: mikljensen.
Sprache: Dänisch.
Datum: 23. April 1972.
Stadt: Kopenhagen (Dänemark).
Das Video zeigt
Københavns Sporveje (KS)
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Kopenhagen Straßenbahnlinie 5: Husum - Formosavej
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Beschreibung
Neue moderne Straßenbahnen, aber zu spät.
In Kopenhagen begann man 1960 endlich mit der Anschaffung neuer Sattelschlepper vom Werk Düvag in Deutschland. Sie wurden „Mrs.“ genannt. Düsseldorf“, aber leider kamen sie zu spät.
In der Hauptstadt basierte die Umstellung auf Busbetrieb auf Plänen aus dem Jahr 1962, wonach nur noch die meistgenutzten Straßenbahnlinien bestehen bleiben sollten, bis die Stadt ihre U-Bahn bekam. Das Argument, dass die Busse von einer Person bedient werden könnten, während eine Straßenbahn drei Mann in der Lokomotive und im Beiwagen benötige, erregte die Aufmerksamkeit der Politiker. Darüber hinaus durften Straßenbahnen laut Sporveje in Kopenhagen nicht von einer Person bedient werden, was im Rest Europas nicht bekannt war.
Diese Pläne wurden bereits 1965 geändert, so dass innerhalb von 10 Jahren alle Straßenbahnlinien auf Busbetrieb umgestellt werden mussten. Der Umbau erfolgte in Rekordtempo, so dass bereits am 22. April 1972 die letzte Straßenbahn der Linie 5 zum letzten Mal im Stillstand verkehrte.
Am nächsten Tag konnten sich die Kopenhagener bei einer Abschiedskolonne von ihren geliebten Straßenbahnen verabschieden. Viele Bürger hatten gegen die massiven Zerstörungen protestiert, doch sie wurden ignoriert.
Als das Straßenbahnnetz in Kopenhagen das größte war, betrug das Liniennetz 99,8 km. mit 18 verschiedenen Linien. In heutigen Kronen würde diese Investition ca. entsprechen. 20 Milliarden DKK
